STAUBSCHUTZ SCHWER

topservice
STAUBSCHUTZ SCHWER
Bei Extremstaub die perfekte Kombination

Als einziger Lieferant europaweit, legen wir einen besonderen Schwerpunkt auf die Betreuung von Firmen, die große Herausforderungen mit durch Staub entstehende Probleme haben. Dies beinhaltet, nicht nur die Lieferung, sondern auch persönliche kompetente Beratung der Kunden vor Ort.

Zu diesem Zwecke wurde unter der Bezeichnung „Staubschutz Schwer“ der Komplettschutz der Maschine standardisiert. Das bedeutet, das nicht nur die Lufteinlaßseite einzeln geschützt wird, sondern das Aggregat insgesamt betrachtet und geschützt wird.

Unsere langjährige Erfahrung aus den staubigen Kupferminen im Hochland der Anden bis zu den hektischen Logistikzentren Mitteleuropas verringert die Technologie der Dipl. Ing. (FH) NEFFGEN GmbH Maschinenausfälle und erhöht die Wirtschaftlichkeit in der Produktion.

Abb1_staubschutz
staubschutz

TOPLUFT SGU

top-luft sgu
LUFTFILTER VORABSCHEIDER
Volle Leistung bei geringem Ansaugunterdruck.
Luftfilterbehälter mit integriertem TOP-LUFT® Luftfilter Vorab-scheider. SGU®: sehr geringer Ansaugunterdruck.
  1. Schmutzige Luft wird angesaugt
  2. Über 90 % der Schmutzpartikel werden über den werden über den integrierten TOP-LUFT Filter ausgeworfen
  3. Die sich drehende Luft folgt der Innenwand des Luftfilterbehälters wo zusätzlich Schmutzpartikel über den statischen Auswurf ausgeschieden werden
  4. Die Luft wird durch den Papierfilter geleitet.
  5. Zusätzlich integrierbares Sicherheitselement
  6. Nur gefilterte, saubere Luft gelangt zum Motor
top-luft sgu
Modell Typ Anschluss mm Luftmenge
SGU 1,75″ 1 44,50 0,56 – 2,60
SGU 2″ 1 50,80 0,84 – 3,64
SGU 2″ 2 50,80 0,84 – 3,64
SGU 2,5″ 1 63,50 3,30 – 6,50
SGU 2,5″ 2 63,50 3,30 – 6,50
SGU 3″ 1 73,20 1,40 – 7,00
SGU 3″ 2 73,20 1,40 – 7,00
SGU 4″ 1 101,60 5,60 – 12,60
SGU 4″ 2 101,60 5,60 – 12,60
SGU 5″ 1 127,00 9,80 – 23,80
SGU 6″ 1 152,40 9,80 – 24,00

Typ 1 = Normal, Typ 2 = Mit Sicherheitselement

t-luft_fleistung
t-luft_faktor_10

TOP TEST

toprest
SCHNELLTESTER
Kontrollieren Sie den Zustand Ihres Motorenöles.
DER ÖL-TESTER QTM- 701 MISST DEN ZUSTAND IHRES ÖLS

Das QTM-701 ist ein elektronisches Messinstrument zur Überprüfung physikalischer und elektronischer Veränderungen von flüssigen Schmiermitteln (unlegierten sowie HD-Ölen) für Verbrennungs-Kraftmaschinen sowie Getriebe- und Hydraulikölen.

Das QTM-701 misst und zeigt die Auswirkung von Verschmutzungen auf die Dielektrizitätskonstante des Öles an. Verschmutzungen werden in der Regel durch Oxydation, Wasser, Säuren, Frostschutz, Metallteilchen oder Kraftstoff hervorgerufen.

Ihre Vorteile durch den QTM-701-Öl-Tester:
  • Wurde durch H.Neffgen entwickelt zum Testen des Ölzustandes.
  • Das QTM-701 ermöglicht es festzustellen, ob das Öl noch weiterhin verwendbar ist und so längere Ölwechsel-Intervalle möglich sind.
  • Sollten Schmierprobleme im Motor auftreten, werden diese rechtzeitig erkannt.
  • Die Dielelektrizitätskonstante wird angezeigt.
Warum sollten Sie Ihr Öl regelmäßig testen?

Während des Betriebes eines Motors ist das Schmieröl hohen Temperaturen und extremen Drücken ausgesetzt. Im Kurbelgehäuse herrscht normalerweise eine Atmosphäre, die Oxydationsprozesse fördert. Eine Vielzahl von Verunreinigungen dringt in den Ölkreislauf ein. Während einige Verunreinigungen sich “passiv“ verhalten, sind andere chemisch aktiv und verursachen unerwünschte Reaktionen.

Die physikalischen und elektrochemischen Eigenschaften der Öle sind ausschlaggebend für die Schmierfähigkeit. Aus diesem Grunde sollten mehrfach Messungen der benutzten Öle zur Feststellung des augenblicklichen Zustandes durchgeführt werden. So können rechtzeitig Schmierprobleme im Motor erkannt werden. Eine wichtige Aussage über den Ölzustand ist seine Dielektrizitätskonstante, die der Tester anzeigt.

Hintergrund

TOP CLEAN

topclean
kraftstofffiltration
Das Beste für den Kraftstoff.

Geeignet zum Entfernen von Wasser und Schwebstoffen aus Kraftstoffen und Hydraulikflüssigkeiten.

TOP CLEAN DIESEL- UND KRAFTSTOFF FILTER

Während sich die Technik der Motoren verbesserte, stieg das Bedürfnis nach Kraftstoff ohne Verunreinigungen. Diese Situation erforderte die Entwicklung von speziellen Filtern, nicht nur für Motoren, sondern auch für Kraftstoff-Abgabeeinrichtungen. Der TOP CLEAN Kraftstoff Filter ist ein solcher Filter für Kraftstoff-Abgabeeinrichtungen.

Über Jahre hinweg sind die verschiedenen nachstehenden Verunreinigungen häufig in Lagertanks vorgekommen:

Wasser

Partikel (Rost und Schmutz)

Wasser-/Kohlenstoff-Emulsion

Mikroorganismen (brauner Schlamm)

Ihre Vorteile bei der Verwendung des TOP CLEAN Filters für Diesel und Kraftstoffe:
  • Cellulose-Filter mit Filterfeinheit 5, 10 und 30 µm
  • HYDROSORB-Filter, Filterfeinheit 10 und 30 µm
  • HYDROSORB-Filter ist ein patentiertes Produkt, entwickelt zur Absorbtion von Wasser und Partikeln für die Entfernung von Wasser und Partikeln.
  • Feststoffe bis zu 5 μm werden entfernt.
  • Wasserabsorbierende Beschichtung zur Aufnahme von bis zu 800 ml Wasser (optional)
topclean
Die Einsatzbereiche:
  • Filter für Tankstellen
  • Filter zum Einsatz in Pumpen mit geringer Leistung oder nach dem Schwerkraftprinzip
  • Filter zum Einsatz an Maschinen
stopper

TOP FLUID

TOP_FLUID
hydrauliköl feinstfiltration
Das Beste für die Hydraulik

Mithilfe der Feinstfiltration werden Partikel kleiner als 5 μm (5/1000 mm) aus dem Hydrauliköl entfernt.

Vorteile des TOP-Fluid® Feinstfilters
  • Feststoffe bis zu 0,5 μm werden entfernt
  • große Filteroberfläche d.h. hohe Schmutzaufnahme
  • Reinheitsklassen von NAS 3-4 werden erreicht!
  • Additive werden weder beeinflußt noch entfernt
  • Oxidationsvorgang wird gebremst
  • wasserabsorbierende Beschichtung zur Aufnahme von bis zu 300 ml Wasser (optional)
  • keine negativen Auswirkungen auf die Viskosität
  • Direkter Kontakt zum Hersteller Neffgen GmbH
  • Geringe Wartungskosten
  • Verringerung der Ölkosten
  • Minimierte Entsorgung
  • Reduzierung der Stillstandszeiten
  • Verlängerung der Ölstandzeiten um Faktor 5-10
  • Verschleißreduzierung
  • Schonung der Umwelt durch geringeren Altölanfall
Warum sollten Sie feinstfiltern und das gerade mit TOP FLUID Hydrauliköl Feinstfiltern?
  • Verschleißteile in Hydraulikanlagen werden zu einem Großteil durch unlösliche Verunreinigungen geschädigt.
  • Der serienmäßige Filter entfernt nur Partikel zwischen 10 und 20 μm.
  • Gerade die Partikel kleiner 10 μm wirken sich jedoch negativ auf die Ölqualität aus.
  • Zusätzlich fördern diese Partikel physikalische und chemische Ver-änderungen im Öl.
  • Der TOP Fluid® Hydraulikölfeinstfilter ist ein Radialfilter mit einer Filterfeinheit von 1 μm (= 1/1.000 mm).
  • Durch hohe Systemdrücke und durch hohe Fließgeschwindigkeiten werden ölunlösliche Partikel zu “Schleifpapier” und führen zur Material- abtrag an Ventilsitzen und Dichtungen.
topfluid
Die Wirkungsweise des Radialfilters:

Das Öl wird von außen nach innen durch das Filterelement gepresst und feinstgefiltert. Anschließend wird das Öl drucklos in den Hydrauliktank zurückgeleitet.

Die Einsatzbereiche des Hydrauliköl Feinstfilters TOP FLUID:

Ölreinigung im Vorlauf: p max <300 bar

Ölreinigung im Rücklauf: p max <10 bar

Filtergerät mit Pumpe: 220 V; 380 V

Als mobile Einheit: mit 24 V; 220 V; 380 V

Bis 15 bar Systemdruck

Artikel Nr. Typ Bezeichnung I/min
12-90365 TF 05 Hydraulik Filter <50
12-90370 TF 08 Hydraulik Filter <150
12-90375 TF 26 Hydraulik Filter >150

Mit Motor 220V / 400V

Artikel Nr. Typ Bezeichnung I/min
41-32500 TFM 126 Mit 1 Filtergehäuse 0,8
41-32550 TFM 226 Mit 2 Filtergehäuse 1,6

TOP OEL

topoel
MOTORÖL MICROFILTRATION
Schützen Sie Ihren Motor vor verschmutztem Öl.
Warum Radialfiltration?

Ölverschmutzungen durch Metallabrieb, Staub,Sand etc. schädigen das Gesamtsystem. Durch den Metallabrieb entstehen Oxidationsprozesse im Öl. Die ölunlöslichen Partikel führen zu Materialabrieb an Ventilsitzen und Lagerschalen. Zum Entfernen der Partikel wird der TOP OEL® Motorölfeinstfiler als Tiefenfilter mit einer Filterfeinheit von 1 micron eingesetzt.

  • Über 90% aller Ölwechsel werden durchgeführt, weil das Öl durch Partikel (Ruß, Verschmutzung) belastet ist.
  • Partikel bis 10 μm wirken sich negativ auf die Ölqualität aus.
  • Der serienmäßige Filter entfernt nur Partikel > 20 μm
  • Zusätzlich fördern diese Partikel physikalische und chemische Veränderungen im Öl.
Vorteile
  • Eigenprodukt seit 1989 der Fa. Dipl. Ing. Neffgen GmbH
  • Ölwechsel 150.000 km, 2500h oder 2 Jahre
  • Reduzierung der Wartungskosten
  • Höhere Verfügbarkeit durch Reduzierung der Stillstandszeiten
  • Verlängerung der Motorlebensdauer
  • Feststoffe bis zu 0,5 μm werden entfernt.
  • Änderung der TBN Werte wird verlangsamt
  • Additive werden weder beeinflusst noch entfernt.
  • Oxidationsvorgang wird gebremst.
  • Entstehendes Kondenswasser wird im Filterelement gepuffert.
  • Keine negativen Auswirkungen auf die Viskosität.
  • Große Filteroberfläche, somit hohe Schmutzaufnahme

Der TOP OEL® Motorölfeinstfilter ist ein Radialfilter mit einer Filterfeinheit von 1 μm (= 1/1.000 mm). Der TOP OEL® Feinstfilter ist der einzige Feinstfilter, der bei mehreren Herstellern bereits ab Werk eingebaut wird.

topoel
Funktionsprinzip des Nebenstromfeinstfilters

Die Ölpumpe fördert mehr Motorenöl als der Motor benötigt. Von diesem überschüssigen Öl wird eine geringe Menge (0,3 – 1 l/min) entnommen und in das TOP-OEL® Motorölfeinstfiltergehäuse geleitet (1). Das Motorenöl wird radial (von außen nach innen) durch das Filterelement gedrückt (2). Das so feinstgereinigte Öl wird drucklos in die Ölwanne zurückgeleitet (3).

Artikel Nr. Typ Einsatzbereich
10-60050 TO 03 Für PKW
10-60055 TO 05 Für PKW
10-70100 TO 08 bis ca. 10 l Motorenöl
10-80200 TO 15 bis ca. 20 l Motorenöl
10-90300 TO 26 bis ca. 35 l Motorenöl
Produkt_Freisteller

CABAIR

CAB_AIR
Kabinenluftfilter
Für saubere Luft im

Kabinenbereich

Der Wunsch nach einer Verbesserung der Atemluft in der Kabine folgt nicht alleine den Vorgaben des Arbeitsschutzes, sondern darüber hinaus auch dem grundsätzlichen Anliegen um das Wohlbefinden des Bedienpersonals. Die hierbei eingesetzte Belüftung, unter dem Namen CAB-AIR,

arbeitet nahezu lautlos, wirkt sich somit nicht störend für den Bediener aus.

CAB-AIR Kabinenluft Filter (KLF)

für saubere Luft im Kabinenbereich.

(keine Schutzbelüftungsanlage)

Das Überdrucksystem des Kabinen-Luftfilters KLF kombiniert unseren erprobten TOP-LUFT Vorabscheider mit einem integrierten Gebläse (12V/24V) um einen gereinigten Überdruck in der Kabine zu erhalten. Dadurch wird vermieden, daß kontaminierte Luft in die Kabine gelangt.

Der CAB AIR Kabinenluft Filter (KLF) ist die platzsparende, preiswerte Lösung, den Einsatzort in einen Platz sauberer Umgebungsluft zu verwandeln.

Die Funktionsweise des KLF

Das integrierte Gebläse des KLF drückt über den eingebauten Vorabscheider die mit Partikeln belastete Luft in den Filter und reinigt diese. Die fein gefilterte Luft gelangt dann über ein Gebläse in die Fahrzeugkabine.

Die Einsatzbereiche des KLF

Geeignet für Reinhaltung der Kabinenluft, ohne eine Staubschutzanlage zu ersetzen. Filtration der Kabinenluft durch 2fach Filtration der Ansaugluft mittels eigenem 12/24V. Durch diesen Überdruck wird das Eindringen von kontaminierter Luft vermieden und der Innenraum bleibt sauber und der Fahrer atmet gefilterte Luft.

CabAir

1 Kontaminierte Luft wird angesaugt

2 Mehr als 90% Schmutz wird ausgeworfen

3 Luftfilterelement (auch Hepa)

4 Integriertes Gebläse mit 12 und 24 V Motor

5 Saubere Luft wird unter Druck in die Kabine weitergeleitet

Der KLF ist in folgenden Ausführungen verfügbar:

KLF PO: TOP LUFT Vorabscheider und Gebläse

KLF APC: TOP LUFT, Papier Filter (Standard S, H) und Gebläse

KLF ICP: TOP LUFT, Papier Filter Gebläse mit intelligenter Druck-Steuerung

KLF ICP EL / KLF ICP: Langversion zusätzlich mit Aktivkohle umrüstbar.

ÖLBADLUFTFILTER

Ölbadluftfilter
LUFTFILTER VORABSCHEIDER
Probleme durch Staub?

Wir haben die Lösung

Ölbadluftfilter kombiniert mit TOP-LUFT® Luftfilter-Vorabscheider

Der Ölbadluftfilter filtert nachgelagert an den TOP LUFT noch Stäube unter 5μm aus der Luft und garantiert somit eine Luftreinheit von 1-5μm. Jetzt bis zu 52 m³/min verfügbar.

Ihre Vorteile bei der Kombination mit TOP LUFT Luftfilter:
  • Edelstahlrotor und Aluminiumkörper, daher verschleißfrei
  • Rotorwelle doppelt kugelgelagert
  • Garantie: 2 Jahre auf Lagerung; 6 Jahre auf Gehäuse
  • Seitlicher Partikelauswurf, kein Entleeren von Auffangbehälternkein Überhitzen des Motors
  • Abscheiderate mehr als 98 % aller Partikel ab 5 μm (5/1000 mm)
+ Ölbadluftfilter:

Stabile Ausführung einsetzbar in extremen Bedingungen.

Abscheiderate mehr als 98 % aller Partikel über 1 μm (1/1000 mm)

Ausführung “Staubschutz schwer” lieferbar in 2 Größen

  • Sparen an Luftfiltern
  • Reduziert Verschleiß
  • Reduziert Wartungskosten
  • Vermeidet kostspielige Ausfallzeiten
  • Kurze Amortisationszeit
  • Stabile Ausführung einsetzbar in extremen Bedingungen
  • Abscheiderate ca. 99 % aller Partikel über 1μm (1/1000 mm)
  • Ausführung: Staubschutz schwer

Die perfekte Kombination, da hiermit ein Gesamtwirkungsgrad über 99 % erzielt wird

Jetzt für bis zu 26 m³/min verfügbar!
Die Funktion des Ölbadluftfilters

Die durch den TOP-LUFT bis auf 5 μm vorgereinigte Luft mit einem Wirkungsgrad von 95-98 %, wird über das Ölbad geführt und der Feinststaub lagert sich an dem Stahlstrickeinsatz ab. Von dort aus gelangt der Schmutz mit dem zurückfließenden Öl in den Ölbehälter und lagert sich dort ab.

Von dort aus wird die gereinigte Luft dem serienmäßigen Luftfilter zugeleitet und gelangt dann in den Motor.

Ölbadluftfilter
Ölbadluftfilter
Wartung

Der TOP LUFT Vorabscheider ist wartungsfrei. Der Ölbadluftfilter verliert während des Betriebes kein Öl. Die Wartung sollte spätestens dann durchgeführt werden, wenn der Schmutz die halbe Höhe der Ölfüllung erreicht hat oder das Öl dickflüssig geworden ist. Filter reinigen und mit Motorenöl bis Markierung auffüllen.

Auslegung und Einbau

Bei der Größenfestlegung ist darauf zu achten, dass der Nenndurchfluss des Filters möglichst nahe am, aber nicht über dem maximalen Luftbedarf des Motors liegt. Bei zu groß ausgelegten Ölbadluftfiltern oder zu niedrigem Ölstand verschlechtert sich der Abscheidegrad. Bei zu kleinen Ölbadluftfiltern oder zu hohem Ölstand kommt es zum Mitreißen von Öl und Schmutz und damit zu vorzeitigem Verschleiß. Bei Verwendung der Ölbadluftfilter an Kompressoren und Motoren mit bis zu vier Zylindern (nicht aufgeladen) müssen wegen den auftretenden Strömungspulsationen bei der Filterauslegung Korrekturen über Pulsationsfaktoren vorgenommen werden. Ölbadluftfilter müssen senkrecht angebaut werden.

Artikel Nr. mm3/min Anschluss mm
84-60006 3,0 57
84-60007 4,0 57
84-60008 5,5 65
84-60009 8,0 93
84-600010 10,0 93
84-600011 12,0 114
84-600012 bis 24,0 127
84-600013 bis 28,5 127

ÖBL bis 56 m³/min verfügbar

T-Luft_Olbad_Filterleistung
T-Luft_Olbad_Gesamt

TOP LUFT

TOP LUFT Schriftzug
LUFTFILTER VORABSCHEIDER
Reduzieren Sie Verschleiß –

effektiv.

Verlängert die Standzeit der Luftfilterpatrone um bis zum Zehnfachen

TOP-LUFT® Luftfilter Vorabscheider kann die Standzeit der Luftfilterpatrone um bis zum Zehnfachen verlängern, indem die Verunreinigungen der Luft herausgefiltert werden, bevor sie die Motorfilter erreichen.

Wichtige Informationen zu TOP-LUFT Filter System

Seit über 35 Jahren sind die Filter der Marke TOP-LUFT führend in der Entwicklung von Filter Systemen im Bereich bis zu 52 m³/min. Seit 30 Jahren wird die Produktpalette durch Vorabscheider in Kunststoff abgerundet. Als logische Erweiterung erfolgte vor 25 Jahren die Entwicklung von Luftfilter und Vorabscheider in einer Einheit. Der größte Vorteil liegt in dem geringsten Ansaugunterdruck aller zur Zeit auf dem Markt befindlichen Vorabscheider, bei gleichzeitig höchstem Wirkungsgrad.

Vorteile
  • Reduziert den Verschleiß, Wartungskosten, Krafstoffverbrauch, Ölverbrauch
  • Vermeidet kostspielige Ausfallzeiten
  • Niedrige Bauhöhe
  • Montage in jeder Lage möglich (auch kopfüber)
  • Lieferbar bis 10 Zoll Größe
  • Kurze Amortisationszeit
  • Durch robuste Bauweise auch für extreme Belastung hervorragend geeignet
  • Abscheiderate bis 98 % aller Partikel bis 5 μm (5/1000 mm)
  • Garantie: 6 Jahre auf Haube und 2 Jahre auf Lager
Der Spezialist für staubige Einsätze

Straßenbau/ Steinbruch

Bauunternehmen/ Abbruch

Landwirtschaft/ Forstwirtschaft

Gießerei/ Stahlwerke

Flurförderzeuge/ Bergbau

Schneeräumfahrzeuge/ stationäre Anlagen

top_luft
Abb 2

Die vom Motor angesaugte Luft (1) treibt den TOP-LUFT® Vorabscheider an. Die Leitschaufeln (2) lenken den Luftstrom auf den staubdicht gekapselten Rotor (3). Dieser ist doppelt kugelgelagert (4) und erreicht eine Drehzahl bis zu 5000 1/min. Durch die Zentrifugalkraft und dem Ansaugunterdruck wird die Verunreinigung nach außen geschleudert, wandert an der Innenseite der Haube (5) entlang und wird durch die seitliche Auswurföffnung (6) ausgeworfen. Die gereinigte Luft wird dem Motor zugeführt (7).

 Ausführung Typ Anschluss  D Ansaugvolumen
Edelstahl TL-20 bis TL-80 2,0“ – 8,0“ 1,4 – 44,8 m³/min
Aluminium-Guss TL-200 bis TL 990 2,0“ – 9,0“ 0,6 – 56,5 m³/min
Kunststoff TL-1,5/20 bis TL-6/1100 1,5“ – 6,0“ 0,08 – 24,1 m³/min
Kunststoff mit integriertem Schmutzfanggitter 1,5“ – 10,0“ 0,9 – 56 m³/min
t-luft_fleistung
t-luft_faktor_10